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这边是整个最重要的一个部分,如果有一定离开就会影响整个感知力。最后调整完坐姿以后还是要习惯性的去大力的踩一下刹车,看现在整个的坐姿是否合理,包括是否能够用背去顶住靠背,来帮助更大力的去踩刹车制动。上车以后顺序是先调整坐姿的前后,然后调整靠背,最后再来调整方向盘。
还有一点就是出发之前不要忘记来调整一下反光镜,赛道里面不太需要,但是像这样开放性的道路里面驾驶还是会有遇到一些社会车辆,包括一些超车情况出现,所以反光镜不要忘记调节。
还有就是千万不要把车在行驶的过程当中来调整坐姿,特别是法拉利,有些车型其实选配的会是赛道座椅,赛道座椅前后的调节是手动的,如果在开车的过程当中去调节,可能因为有一些个人情况的惯性问题会使得整个座椅就马上退到最后了,这样可能会存在一些安全隐患,所以任何要调整的话。
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